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综合续航780公里别克velite6插电混动超乎想象优秀

  7月24日上市的别克velite 6插电混动也就是别克微蓝6插电混动版是别克专门设计的一款车型,结合旅行车的特点,具有跨界风格,而别克微蓝6插电混动纯电续航60公里,综合续航780公里的性能使得这款车型有了极大的优势,搭载全球领先的电气化技术以及最新迭代的互联科技与智能驾驶辅助功能,这样的别克微蓝6插电混动车型相信能够获得不少人的喜爱。

  别克微蓝6插电混动基本延续别克微蓝纯电版的设计造型,别克飞翼式格栅造型向两侧延展,与展翼型智能大灯相呼应,犀利而洗练。前格栅随着视角的变化富有立体质感,采用略带暖色金属色调的黑色钢琴烤漆,更彰显精致优雅。全LED头灯从结构上有效地降低了灯体高度,令视觉感受更修长,拉升了横向视觉宽度,更科技、更动感。车灯锐利折角设计,识别度强。

  流畅简洁的车身线条如水波纹般自然流动又不断变化,勾勒出蕴含丰富力量的车身曲面。同时与上扬的腰线相得益彰,营造出轻盈有力的向前动势。隐藏C柱的悬浮车顶手法,辅以流畅高挑的镀铬条装饰运动掀背车尾,在整车视觉中找到优雅平衡,也令侧身更为动感流畅。

  内饰部分,新车配备有三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘电子手刹、碳纤维纹路饰板,整体有着不错的质感。配置上,该车将搭载别克eConect 2.0智能互联科技,支持蓝牙分享、远程控制,此外车主还可以登录Super ID账户分享各项功能。

  动力上别克微蓝6非常大的一个亮点,毕竟谁都希望能够有着更好的续航能力,别克微蓝6插电式混动版车型搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技,其高性能双驱动电机匹配专为混合动力开发的1.5升四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池,强强联合,可实现60公里纯电续航、780公里的最长综合续航、以及1.4升的超低百公里综合油耗。

  1.5L DVVT四缸发动机是专为插电式混动别克微蓝6设计的全新机型,可输出75kW最大额定功率和143Nm峰值扭矩。这款发动机大量应用轻量化、低摩擦的新技术,譬如优化设计的活塞组件在降低重量与摩擦的同时,提升了活塞在高爆压下的安全系数;结合可变机油泵正时链条、DLC低摩擦涂层挺柱、进排气双VVT系统、每缸独立点火模块等优化设计。显著降低了内部摩擦损耗,实现更加高效、平顺的动力输出,在降低油耗之余还能满足国六B排放标准。

  高性能的E-CVT智能电控无级变速箱集成了双驱动电机和双排行星齿轮组的通用专利技术,以及高效合理的动力分流(Power Split)技术。位于双排行星齿轮组结构之间的两组高性能交流永磁同步电机,一组可输出82kW最大功率和289Nm最大扭矩,另一组可输出49kW最大功率和116Nm最大扭矩。

  电机采用条状绕线结构,内置钕铁硼永磁材料,提升冷却效果的同时,进一步增强了扭矩输出。通过集成双电机,系统可同时参与驱动或单独发电,有效降低了对电机转速及转矩的要求,进而全面提升了能耗转换率。

  插电式混动别克微蓝6搭载新一代模块化的高性能三元锂离子电池,具有小体积、大容量、高稳定、高耐用的特点,满足全球严苛的品质要求。电池组选用全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命软芯,集成104组电芯单元,正极采用镍锰钴三元材料,额定电量9.5kWh,能量输出比普通磷酸铁锂电池高50%。

  高度集成式模块化设计结合大量轻量化复合材料的应用,使得整个动力电池组的能量密度处于业内一流水平。

  同时插电混动系统的主要零部件(包括发动机变速箱、电机、动力电池)可享受8年/16万公里原厂质保,这也为用户带来几乎覆盖产品全生命周期的服务保障。

  相信上市后的别克velite 6插电混动车型能够获得很大的关注,这样一款售价不高、个性鲜明、实用性较高的纯电动MAV,综合续航780公里的车相信能够获得很多人的喜爱,解决用户的里程焦虑同时大幅降低出行成本,助力别克在新能源领域走的越来越好。

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