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中国或将上调新能源车外资出资比例

  长城确认正开发氢储能及燃料电池汽车;气价大幅上涨天然气车成本优势不再明显;欧宝制定重振计划 欲将旗下所有车型全部电气化。

  据报道,受环保政策和油价上涨的影响,今年天然气重卡的销量呈现出爆发式增长,2016年11月20日至2017年3月15日期间,中国石油、中国石化就因此先后上调非居民用天然气门站价格。其中,中国石油上调幅度为10%~15%。(卡车之家)

  据报道,近日百度领投威马汽车10亿元,此轮投资为百度在新能源汽车领域的新动作,由百度董事局主席特别助理马东敏推进。已经在内部研发了自动驾驶系统的腾讯也在正在争取共同领投。(一财科技)

  据报道,由东风襄阳旅行车有限公司和北理工联合研发的全球首辆6.7米自动驾驶纯电动城市公交车,成功完成厂内测试,预计11月底将在特定区域正式运营。(楚天金报)

  10月28日,比亚迪和菲律宾Columbian Motors Corporation(CMC)就在菲推广比亚迪“绿色大交通”解决方案达成合作协议,将提供电动大巴和电动卡车等系列产品。菲律宾巴拉望省省长Jose Ch. Alvarez灯双方其他高层领导出席签署仪式。(商用车新闻)

  造车新势力又添新成员。11月3日,由原东风悦达起亚、一汽海马等高管创立的新创车企——帝亚一维新能源汽车有限公司位于西安渭南的电动汽车生产基地正式开工,首款量产车将于明年底前下线月,帝亚一维注册成立,11月工厂便开工,造车进度可谓神速。(NBD汽车)

  11月9日,长城汽车副总裁Tobias Brunner表示,公司已进入了燃料电池领域,正在开发氢储能及燃料电池汽车。Tobias Brunner透露,长城汽车在保定有一个研发中心,现在已有几千个专利,包括燃料电池车、混合动力车等。(中国证券报)

  根据乘联会最新数据,2017年10月份,我国新能源乘用车销量达到6.5万辆,在去年3.2万辆的基础上实现翻番;环比上月增加0.7万辆,形成2017年以来新能源乘用车连续9个月月度环比连续增长的局势。(盖世汽车)

  据外媒报道,欧盟的监管机构欧盟委员会提议,到2030年,汽车制造上的二氧化碳排放量需比2021年减少30%,从而确保汽车制造商尽早启动投资新能源汽车。目前,这项提议遭到了各国大型汽车行业的反对。车企称这一措施过于雄心勃勃。(新浪新闻)

  据美国媒体11月6日报道,为庆祝第10万辆宝马i3在德国莱比锡工厂下线,宝马在德国建造大型电能储存厂,所用电池均由宝马i3废旧电池提供。宝马将i3替换下来的约700组电池集合到该储能厂,形成一套电池系统,可储存电网低峰时段的电量。(环球网)

  据台湾“中时电子报”11月8日报道,美国凯利蓝皮书公司分析师琳德兰特(Rebecca Lindland)表示,购车网站月不重复使用用户(unique user)高达1600万人次,但搜寻电动车或油电混合车的用户比重不到5%。(中时电子报)

  据外媒报道,奥迪正在系统化地打造其合成燃料战略。该公司与伙伴方Ineratec GmbH与Energiedienst Holding AG开展合作,计划在瑞典阿尔高州劳芬堡建立新的试验工厂,用于生产合成柴油,该设施的计划产能将达到40万升/年。(盖世汽车)

  据外媒11月8日报道,奥迪研发出新型“碳中和”燃料,并计划扩大这种环保燃料的生产,据称该能源将是一种完全可再生燃料。奥迪表示,其环保柴油可使汽车以接近碳中和的方式消耗燃料,这意味着燃料不会大幅增加大气中的二氧化碳排放量,从而使燃料更加环保。(环球网)

  据外媒报道,欧宝CEO Michael Lohscheller宣布了自加入PSA集团以来的首个商业计划,其承诺推出电动汽车,包括纯电动版Corsa;早于原来制定的计划,加快向PSA平台转移。该计划还包括,截至2022年,进入20个新市场。(盖世汽车)

  今年以来,特斯拉先后传出多位高管离职及大幅裁员的消息。本周又有消息称,特斯拉电池工程总监乔恩·瓦格纳(Jon Wagner)目前也已离职。公开资料显示,瓦格纳于2013年1月份加入特斯拉,主要负责特斯拉轻型车的技术研发工作,以及Powerwall技术的开发。(经济日报)

  据英国路透社11月3日消息报道,宝马集团、戴姆勒、大众集团(包括奥迪和保时捷两大品牌)以及福特公司近日宣布成立合资公司IONITY。他们表示,计划在2020年前建立一个由400个快速充电站组成的泛欧洲网络。(环球网)

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