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合规轻卡全覆盖 跃进轻卡三剑客亮相

  【卡车之家 原创】“521”事件后,重载型轻卡无法上牌,轻卡轻量化的趋势愈发明显。纵观当下的轻卡市场,虽然各造车企业陆续推出了蓝牌系列合规轻卡,但大多数布局并不完善,只靠单一的合规产品很难撑起市场的一面大旗。

  上汽跃进凭借着72年来丰富的造车经验以及敏锐的市场嗅觉,察觉到这一点后,积极完成合规蓝牌轻卡的全面布局,目前已形成S系、X系、C系车型全覆盖。

  其中一直以来有着不错口碑的S系,即品系已完成从国五到国六的升级,排放满足“史上最严”的国6b排放要求;2019年上市不久就收获众多好评的C系产品,也将于2019年下半年正式推出轻量化产品;要说最近上汽跃进最火爆的车型,那一定是有着“轻卡三剑客”之称的上骏X100、X300和X500,整车自重合规、满足上蓝牌的需求,且价格也是“史上”最优惠。

  X100为窄体车型,驾驶室宽度为1695mm,目前全柴系列售价6.66万起。动力方面搭载的是全柴发动机,其型号为4B2-110C50,排量2.55L,最大110马力。前后桥载荷分别为1.5t/3t,采用前8后8+7片的板簧设计,使得整车的承载性能得到充分的保障。目前上装尺寸有3种尺寸可供选择,分别为4180x1900x420mm、3740x1900x420mm、3180x1900x420mm。

  X300为中体车型,也有着小宽体之称,目前全柴系列售价6.99万起。同样搭载的是全柴4B2国五发动机,最大116马力,最大输出扭矩320牛米;匹配5.375的大速比后桥,爬坡能力更强,更加适合复杂路况的使用;板簧采用前11后6+6的高承载性板簧。整车采用气制动,标配ABS,可选装断气刹,安全更高效。目前拍到的这款车型上装尺寸为4180x2080x450mm,此外还可根据需要选择仓栅和箱货等。

  X500即宽体车型,据调查发现,“521”事件后,宽体轻卡市场呈现断崖式下降;仅6月轻卡市场同比下滑30%,其中宽体轻卡同比下滑62%,且目前仍有持续下滑的趋势。之所以造成该局面,不是说这类车型正逐渐失去市场,相反它的市场潜力非常大,只是目前受上牌政策的影响,一部分买车用户仍处于观望状态中,当然更重要的还是目前合规的宽体轻卡数量少、可选择性也少。

  上汽跃进目前推出的上骏X500,是目前市场上为数不多的能上蓝牌的宽体轻卡之一,再加上云内德威D25发动机售价仅7.66万起,一经亮相就备受广大卡友的关注。该车最大143马力,峰值扭矩达360牛米,后桥速比4.375,小速比大马力的搭配,能够最大程度上降低油耗;同时后轮距进行加宽处理,跑起来更稳。

  为了回馈新老顾客,上汽跃进联合卡车之家推出跃进品牌日,每月20号在卡车之家线台半价车,全系车型均参与半价秒杀。

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