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江淮轻卡不只是排放升级 竟然还有这些

  对于汽车界来说,全新的轿车和SUV已可以说基本符合了国六标准,但对于卡车界来说,确实国六的卡车比较的少,特别是轻卡及以上级别的卡车。

  不过即便国五升级到国六有不少的难度,但这已是大势,车企势必要跟上的,可以这样说:谁先跟上这个势头,谁分得的蛋糕就越大。

  11月14号的时候,江淮汽车旗下的轻卡就符合国六上市了。按照江淮老总的话就是:江淮轻卡从国五升级到国六,非简单的排放升级,是全面升级。

  按照他的是意思就是,江淮轻卡会在环保、节能、安全、舒适、智能、可靠性、轻量化、智能化、网联化等地方进行升级。那么全新的江淮轻卡到底表现的怎么样呢?我们这里就来简单的说说,看看江淮老总所谓的全面升级,升级到怎么样了。

  按照介绍这次的国六帅铃,会拥有窄体、宽体、中卡三大系列,其中轴距覆盖是2850mm-5000mm,会规划、开发2.2CTI、3.0CTI、B4.0、B4.5以及F2.8、F3.8等国六动力。

  国六骏铃会拥有窄体、中体、宽体、中卡四大系列,轴距覆盖3365mm-5000mm,会规划、开发2.2CTI、3.0CTI、B4.0、D20、D25、D30等国六动力。

  康铃小卡国六有X1、X5、X6三大系列,轴距覆盖2600mm-3100mm,会规划、开发了LJ1.5、1.6VVT、1.5T等国六动力;而康铃轻卡国六有H系和J系两大品系,分窄、中、宽系列,轴距覆盖2850mm-3365mm,会规划2.2CTI、WP2.3N、Q23、Q28、H20、D25等国六动力。

  从这次江淮轻卡符合国六来说,我们可以看到康明斯动力的强大实力,2018年12月江淮汽车才与康明斯合资成立安徽康明斯,从合资成立,到全面搭载江淮轻卡,并且符合国六,可以想象其技术的精湛。

  具体的发动机相关技术这里就不再解释了,用一句话来形容:国六之后的江淮轻卡,在众多核心技术的加持下能够拥有:更高的动力和更强经济性。

  那么符合国六之后的江淮轻卡到底是进行了哪些提升呢?就光是动力吗?其实在上面也说了一些了,整体的轴距会遍布更广,会更符合用户的需求,在配置上来说,也有一定程度的提升,如LED大灯、倒车影像、盲区可视、倒车雷达等就配上了。

  要说明的是电加热后视镜也拥有了(这功能更多还是在重卡较常见,但这是非常实用的功能,如在雨雪天气或温度很低的情况下,后视镜会聚集一层雾气,这对于司机来说其实是有安全隐患的,这时电加热后视镜就可以体现其作用了。)

  对于卡车来说,舒适度其实是非常重要的,毕竟在卡车里过夜是非常正常的,其就会对座椅进行全面升级,其中宽体车型可选用单排卧铺、排半双卧等配置,在智能表现上,江淮轻卡则会拥有车联网3.0系统,并还拥有一块10.4寸网联中控大屏。

  这点确实较为少见的。在人性化上,其还会拥有220伏车载电源,这样一来,即便在车上烧个水、做个饭也完全没有问题。

  在国六时代,对于卡车界来说确实是一次大挑战,也是一次大机遇。毕竟一些城市都在禁止国四车了,至于国三车,都在引导报废,并在出行上有很大的限制。

  这就意味着,要想继续重业这一行,换车是必须的。那么怎么换?换还是国五的?我想不少的卡友会不愿意吧,若能一步到位直接上国六卡车,很多卡友都会愿意的。所以说,现在的卡车环境来说,谁家车企能率先有国六卡车,谁就有优势。(文/卡家号:车侃锋说)

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